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把脚长时间放在离合器踏板上的危害

2016-3-16
     为什么商用车(也叫做公路牵引车)大多会出现离合器烧损象                                                                      例解如下:造成离合器烧损的原因事情多方面的,但在这里主要阐述商用车离合器烧损的原因,90%以上的商用车离合器烧蚀是因为驾驶员的操作陋习导致(大数据分析)。因为牵引车所行驶的路面大多以高速公路,一般城市道路为主,由于路况较好,一部分驾驶员养成了把脚长时间放在离合器踏板上的驾驶陋习,使离合器长时间处于半离合,半联动的工作状态!一般商用车离合器分为膜片推式和膜片拉式两种结构装配。以推式为例:离合器处于自然状态时(非工作状态时),离合器压盘和离合器从动盘处于结合状态,即发动机的动力扭矩通过曲轴-飞轮-从动盘-变速器可以传递到变速箱的一轴。                                                                                                                    离合器踏板处于工作状态时,即踩下离合器踏板时,离合器压盘和离合器从动盘分离,这时瞬间的分离切断了发动机到变速器一轴动力扭矩的输出。由于商用车离合器系统分泵和刹车系统分泵大多采用了气制动方式,在刹车和离合器频繁共同使用的同时就造成了气压不够的现象。即需要大力踩踏板,并且要踩到底。这样就容易造成司机疲劳,所以商用车驾驶员养成了把脚一直放在离合器踏板上的习惯。在这种情况下,会造成轻踩踏板的现象,由于离合器压盘长时间的处于半工作状态,造成压盘压紧从动盘的压力逐步减小,形成了一种压盘与从动盘之间边转边滑的状态,(也就是半联动 半离合状态)在此状态下由于压盘总成和从动盘总成长时间相互摩擦产生大量热能,导致离合器从动盘摩擦片过热,造成摩擦片严重烧损。据大数据和实验分析一般石棉摩擦材料30秒就会发生严损。                                     建议 :驾驶商用车时(牵引车)  请不要一直把脚放在离合器踏板上 ,可以减少离合器的磨损,降低维修成本!谢谢                     
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